НИОКТР
№ 121112600055-4

Разработка системы управления и методики испытаний узлов универсального путевого комплекса в составе инновационных путевых машин для внедрения новой технологии развития железнодорожной инфраструктуры на диагностическом стенде

18.11.2021

Автоматизированная система управления дает возможность повысить конкурентоспособность предприятия. Внедрение современных цифровых технологий в производственный процесс предотвращает сбои в работе оборудования, не допускает простоев и выпуска бракованных изделий. Автоматика контролирует выполнение каждой операции, а тщательно просчитанный алгоритм исключает любые ошибки. Автоматизация исключает риск убытков по вине «человеческого фактора». В отличие от живой рабочей силы, машина не допускает ошибок, не требует перерывов, к тому же, она не нуждается в постоянном контроле со стороны человека. Это позволяет значительно сократить расходы, увеличить прибыльность производства и окупить все затраты на внедрение новых технологий на предприятии. В результате реализации проекта будут решены следующие задачи: - проведен анализ подходов к проектированию систем управления путевого комплекса; - осуществлен патентный поиск по теме исследования; - проанализированы статистические данные по критериям работы испытательного стенда, режимам нагружения и частотным характеристикам; - разработана структурная схема и принципы функционирования системы управления испытательным стендом; - разработана база данных для хранения статистических данных по критериям работы испытательного стенда; - разработана методика испытаний узлов и агрегатов путевого комплекса; - разработан интерфейс для системы управления испытательным стендом; - опубликовано (принято к опубликованию) не менее 2 научных работ в журналах, индексируемых в международных базах данных Scopus или Web of science. Результаты исследований будут оформлены в виде отчета.
ГРНТИ
20.53.19 Средства обработки и поиска информации
Ключевые слова
система управления
инновационные путевые машины
диагностический стенд
технология развития железнодорожной инфраструктуры
универсальный путевой комплекс
Детали

Начало
25.10.2021
Окончание
15.12.2022
№ контракта
ДС/271
Заказчик
Правительство Тульской области
Исполнитель
ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ "ТУЛЬСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ПЕДАГОГИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ ИМ. Л.Н. ТОЛСТОГО"
Бюджет
Средства бюджетов субъектов РФ: 1 000 000 ₽
Похожие документы
Разработка системы управления и методики испытаний узлов универсального путевого комплекса в составе инновационных путевых машин для внедрения новой технологии развития железнодорожной инфраструктуры на диагностическом стенде
0.959
ИКРБС
Разработка системы визуализации результатов испытаний узлов универсального путевого комплекса в составе инновационных путевых машин
0.920
НИОКТР
Оценка показателей технологической эффективности и надежности систем железнодорожной автоматики и телемеханики
0.903
Диссертация
Разработка интеллектуальной системы эксплуатации локомотивного комплекса на основе создания цифровых моделей электроподвижного состава и инфраструктуры с использованием прорывных информационных технологий
0.901
ИКРБС
Отчет о выполнении НИОКР по теме: "Разработка системы сбора и анализа многопараметрических данных, поступающих с промышленного оборудования различных типов"
0.900
ИКРБС
Проведение прикладных исследований, направленных на создание интеллектуальной информационно-измерительной системы комплексной безопасности участка обращения локомотива
0.900
ИКРБС
Разработка и исследование комплекса технологических решений автоматизации геодезического обеспечения реконструкции и ремонта железнодорожных путей
0.899
Диссертация
Разработка конструкторских решений в области обеспечения качества метрологического обеспечения технологического процесса ремонта
0.897
ИКРБС
Отчёт о научно-исследовательской работе «Исследование процесса перевозки грузовых составов железнодорожным транспортом» по теме «Автоматизированная система поддержки принятия решений о планировании грузопотоков и назначении транспортных средств в условиях безопасного функционирования участка железнодорожной сети» (этап 3)
0.897
ИКРБС
РАЗРАБОТКА И ИСПЫТАНИЯ МАКЕТНОГО ОБРАЗЦА ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОГО АДАПТИВНОГО ВСТРАИВАЕМОГО АППАРАТНО-ПРОГРАММНОГО МОДУЛЯ ДЛЯ ОПТИМИЗАЦИИ РЕЖИМОВ ДВИЖЕНИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
0.896
ИКРБС