Научные и практические основы получения экологически безопасных дорожно-строительных материалов на основе отходов горнопромышленного и топливно-энергетического комплексов Забайкальского края

В настоящее время важнейшей мировой экологической проблемой является сохранение биоразнообразия и природных ландшафтов в условиях интенсивного воздействия промышленности на природные экосистемы. В результате хозяйственной деятельности на территории России выявлено порядка 340 объектов накопленного вреда окружающей среде, способствующих ухудшению санитарно-гигиенических условий жизни населения, полному уничтожению почвенного покрова и растительности, загрязнению водных ресурсов и атмосферы. Интенсивность работы предприятий горнопромышленного и топливно-энергетического комплексов, сопровождающаяся усилением эксплуатации природных ресурсов, приводит к широкомасштабной распространенности техногенных ландшафтов. В связи с этим важнейшими задачами государственной политики в области экологической безопасности Российской Федерации на период до 2025 года являются ликвидация накопленного вреда окружающей среде, повышение уровня утилизации отходов производства и внедрение экологически безопасных технологий. В Забайкальском крае разработаны региональные проекты, утвержденные Распоряжением Губернатора Забайкальского края № 497-р от 14.12.2018 г., направленные на ликвидацию наиболее опасных объектов накопленного экологического вреда. Для решения проблем восстановления техногенно-нарушенных земель требуется разработка эффективных способов ликвидации объектов накопленного вреда окружающей среде. Крупнотоннажные отходы горнопромышленного и топливно-энергетического комплексов (золошлаковые отходы, вскрышные породы, отсевы дробления горных пород) являются ценным недоиспользованным сырьем, способным обеспечить различные нужды строительной индустрии. Утилизация данных отходов на стадии их образования позволит повысить рентабельность предприятий, обеспечить рациональное использование и охрану минеральных ресурсов, а также снизить негативное воздействие на природные экосистемы. В этой связи разработка способов крупнотоннажного прямого использования отходов в составах дорожно-строительных материалов является актуальной задачей и соответствует целям Транспортной стратегии России на период до 2030 г., которые заключаются в использовании инновационных технологий строительства и замене природных материалов крупнотоннажными отходами. Научная новизна предлагаемых в ходе выполнения проекта исследований заключается в следующем: - изучение состава, свойств и особенностей строения золошлаковых отходов ТЭЦ-1 и ТЭЦ-2 (г. Чита), ТЭЦ ПАО «Приаргунское производственное горно-химическое объединение (г. Краснокаменск), вскрышных пород Балейского, Тасеевского и Каменского карьеров, отсевов дробления горных пород (Жипхегенский щебеночный завод); - научное обоснование и экспериментальное подтверждение эффективности утилизации данных отходов в составах грунтобетонов и теплоизоляционных материалов, модифицированных стабилизирующими добавками различной природы; - установление зависимости эксплуатационных свойств исходных и модифицированных стабилизирующими добавками композитов от массовой доли исходного минерального сырья; - установление механизма действия стабилизирующих добавок полимерной природы и их роли в структурообразовании композитов; - изучение безопасности для окружающей среды и здоровья человека разработанных дорожно-строительных материалов с привлечением метода биотестирования.