Разработка многоагентных систем автономного регулирования транспортных потоков в загруженных улично- дорожных сетях

Проект направлен на развитие итерационных методов сбалансированного распределения потоков в сетях большой размерности. Основной задачей при моделировании транспортных сетей является задача распределения транспортных потоков. На сегодняшний день, подавляющее большинство алгоритмов распределения транспортных потоков основаны на сложных вычислительных процедурах, в которых требуется многократно использовать трудоемкие алгоритмы по формированию маршрутов движения для статически заданного спроса на движение в сети. Однако, процессы распределения потоков на транспортных сетях принципиально динамичны по своей природе. Более того, важное влияние на распределение потоков в реальных сетях оказывают узлы или перекрестки. При этом активно развиваемые модели и методы равновесного распределения потоков не учитывают влияние узлов сети, а рассматривают только потоки по дугам. Таким образом представляется естественным ставить два исследовательских вопроса. Во-первых, вопрос о влиянии узлов сети на распределение потоков в их окрестности, а, во-вторых, вопрос о влиянии динамически изменяемого состояния загрузки сети на итоговое предельное распределения потоков. В рамках проекта будут разработаны новые эффективные методы распределения потоков, учитывающие динамическую природу их формирования и влияние узлов сети, с целью создания специализированных интеллектуальных инструментов оперативного и тактического управления дорожным движением.