Разработка теоретических основ возведения зданий, сооружений и устройства автомобильных дорог в сложных условиях»

Возведение зданий, сооружений ‘и устройство автомобильных дорог в зависимости от района строительства и его геологических, метеорологических и природно-климатических условий имеет свои особенности. Поэтому повышение эффективности строительства в сложных условиях является комплексной многоплановой задачей организации и технологии строительного производства, направленной на повышение качества строительства, сокращение сроков его выполнения, трудозатрат и стоимости работ. На конструкции зданий, сооружений и на автомобильные дороги действует комплекс неблагоприятных факторов. Отдельные из них оказывают решающее влияние на несущую способность и долговечность. Преждевременное исчерпание их эксплуатационных качеств и нарушение технологического процесса приводит к значительным материальным затратам. При строительстве часто сталкиваются со сложными инженерно геологическими условиями (просадочные, насыпные и слабые водонасыщенные грунты) с воздействием агрессивной среды. Вследствие ошибок, допущенных на этапах изысканий, проектирования, строительства и эксплуатации, срок службы зданий, сооружений и автомобильных дорог в ряде случаев значительно короче проектного. Наличие трещин, локальных разрушений нарушает нормальную эксплуатацию объектов строительства. Затраты на восстановительные работы часто соизмеримы со стоимостью нового строительства. Все это требует более обоснованного подхода к учету особых условий при проектировании и строительстве. Чрезвычайно сложно обеспечить безаварийную работу объектов строительства на подрабатываемых территориях. В ряде случаев на конструкцию действуют повышенные или высокие технологические или аварийные температуры, вызывающие снижение прочности и деформативных свойств материалов. В последнее время возросла интенсивность динамических нагрузок и воздействий. К числу особых относятся условия строительства вблизи существующих зданий и сооружений. Участились случаи аварий и аварийных ситуаций вследствие неучета взаимного влияния рядом расположенных зданий. На основания, конструкции, здания, сооружения и автомобильные дороги действует комплекс неблагоприятных факторов, снижающих прочность и долговечность. Так, на бетон и железобетон оказывают влияние многочисленные физические и механические воздействия. К числу физических воздействий относятся: замораживание и оттаивание наружных поверхностей; термический удар; истирание бетона сыпучими материалами (в бункерах) или транспортом (в полах и дорогах); повреждения от бысторотекущей воды (каватация, истирание водой, содержащей щебень); термический удар, вызванный внезапным и резким падением температуры бетона (при расплескивании сжиженных газов). К числу аварий, вызванных деятельностью человека, относятся: взрывы газа, пожары, теракты, наезды транспорта, дефекты строительства и эксплуатации, неквалифицированная их реконструкция с надстройкой, пристройкой, перепланировкой, иногда сопровождающая ослабление или перегрузку несущих элементов; природные явления (землетрясения, ураганы, оползни, неравномерные деформации оснований). Особые условия строительства и эксплуатации значительно ускоряют процесс разрушения и развития дефектов. Повысить срок службы зданий, сооружений и автомобильных дорог, а также предотвратить аварийные ситуации, является важнейшей задачей проектировщиков и строителей. Выполняется по научному направлению ФГБОУ ВО «ЮРГПУ (НПИ) имени М.И. Платова» «Ресурсосберегающие, экологически чистые и безопасные технологии поиска, разведки и добычи полезных ископаемых».