Разработка научных основ экологически толерантной, эффективной и безопасной энергетики на основе гибридных атомных, возобновляемых и углеводородных ресурсов

Исследование имеет фундаментальный характер и направлено на решение проблем надежного и экологически толерантного производства энергии в нашей стране и в других странах мира. Взрывной рост населения планеты, радикальное повышение стандартов энергообеспечения имеют следствием резкое повышение объёмов потребления энергоресурсов и антропогенной нагрузки на окружающую среду и климат. Развивающиеся страны используют в первую очередь энергоисточники, имеющие наибольший уровень EROEI (англ. energy returned on energy invested) –соотношение полученной энергии к затраченной, энергетическая рентабельность., так как это позволяет достичь энергетического благополучия в кратчайшие сроки и обеспечивает качество жизни современных поколений. Из известных технологий надёжного и экологически безопасного производства энергии на сегодняшний день в лидеры уверенно выходит атомная энергетика. Имеется положительный опыт использования всех типов возобновляемых источников энергии. В то же время использование основного загрязнителя биосферы – органического топлива– составляет в мире более 90% и не имеет реалистичных тенденций к снижению в ближайшие десятилетия. Быстро развивающиеся экономики России, Китая, Индии, стран Латинской Америки и Африканского континента, где проживает большая часть населения планеты, не могут быть ограничены в развитии в угоду странам, уже имеющим высокий уровень промышленности и энергетики. Насущным требованием сегодняшнего дня является создание технологий, сберегающих ограниченные ресурсы природного топлива (газа, угля, урана и пр.), максимально снижающих антропогенную нагрузку на биосферу и повышающих эффективность использования энергии потребителями. В исследованиях предлагается разработка теоретических основ совместного использования всех видов доступных на сегодняшний день энергетических технологий для создания надёжной энергетики и достижения синергетического эффекта в снижении экологической нагрузки и минимизации потребления топлива. Особенностью данного проекта является принципиальная возможность практической реализации разрабатываемых теоретических положений в крайне сжатые сроки при минимальном уровне капитальных вложений в условиях РФ.