Теоретические и экспериментальные исследования влияния микроструктурной гетерогенности на эволюцию структуры и сверхпластичность алюминиевых сплавов, обработанных трением c перемешиванием

Расширение использования алюминиевых сплавов в транспортном машиностроении позволит уменьшить вес и экономить топливные ресурсы. Облегченные прочные конструкции – основа электромобилей, необходимого современной городской среде, основа беспилотных устройств и авиастроения. Данный проект направлен на разработку новых алюминиевых сплавов и технологий, повышающих их прочностные свойства. Проект нацелен на разработку научного подхода получения с использованием обработки трением с перемешиванием стабильной ультрамелкозернистой структуры и достижения в листах сплавов с оптимальной структурной гетерогенностью высокоскоростной сверхпластичности и высокой прочности. Решение задач проекта возможно путем целенаправленного воздействия на микроструктуру сплавов через оптимизацию химического и фазового состава, параметров частиц вторых фаз и режимов обработки. Благодаря формированию ультрамелкозернистой структуры матрицы с регламентируемым распределением частиц вторых фаз при термомеханической обработке, включающей сварку трением с перемешиванием будет обеспечен рост предела текучести при комнатной температуре не менее чем на 25% по сравнению с аналогами и относительное удлинение не менее 300%.