Развитие методов определения импеданса на основе численного моделирования физических процессов в локально-реагирующих звукопоглощающих конструкциях авиационных двигателей

Для борьбы с шумом вентилятора авиационного двигателя используются специальные звукопоглощающие конструкции (ЗПК). Основополагающей характеристикой ЗПК является акустический импеданс – комплексная величина, которая зависит от геометрических параметров ЗПК и от специфических внешних условий, к которым в первую очередь можно отнести высокий уровень звукового давления и наличие в канале скользящего потока. Результаты экспериментального определения импеданса ЗПК, полученные с помощью различных методов на различных установках отличаются не только от результатов прогнозирования импеданса по расчетным моделям, но и между собой. В проекте предлагается решить ряд задач на основе проведения численного моделирования физических процессов, происходящих в однослойных и многослойных ЗПК локально-реагирующего типа при акустическом возбуждении с высоким уровнем звукового давления в каналах интерферометров нормального и касательного падения волн относительно образца ЗПК. В результате численного моделирования будут получены новые данные о пространственной и спектральной структуре звукового поля внутри ЗПК, которые проблематично извлечь методами натурного эксперимента.