Создание научных основ технологии получения депрессорно-диспергирующих присадок для производства зимних дизельных топлив

Топливные дистилляты, в частности газойль, дизельное топливо или бензин, получаемые в результате перегонки нефти, характеризуются различным содержанием парафинов в зависимости от происхождения сырой нефти. В условиях эксплуатации топлив при низких температурах происходит кристаллизация парафинов, что приводит к снижению текучести и фильтруемости топлив, и они становятся непригодными для использования в зимний сезон. Для предотвращения роста кристаллов н-парафинов в горючих топливах могут быть использованы соответствующие присадки депрессорного типа, улучшающие текучесть топлива. Наиболее распространенные депрессоры (полиметакрилаты, сополимеры винилацетата с этиленом и др.) снижают температуру застывания и предельную температуру фильтруемости дизельных топлив, расширяя температурный диапазон их использования. Особенно важна разработка жидких топлив с низкой температурой застывания для использования в технике, эксплуатируемой в регионах с полярным климатом (Арктика и Антарктика). С другой стороны, помимо снижения фильтруемости, кристаллизация парафинов приводит к расслоению топлив в условиях холодного хранения. Соединения, используемые в качестве диспергаторов парафинов, должны обладать поверхностной активностью в системе парафин-дизельное топливо. Согласно литературным данным, в качестве диспергаторов используются азотсодержащие органические производные – амиды карбоновых кислот, аммонийные соли неполных амидов, производные N-сукцинимида и др. Тем не менее, на сегодняшний день в литературе отсутствуют обоснованные механизмы действия диспергирующих и депрессорных присадок к топливам и маслам. Поэтому развитие научных основ дизайна высокоэффективных депрессорных и диспергирующих присадок к топливам является актуальным направлением, а поиск и оптимизация способов получения компонентов депрессорных и диспергирующих присадок к топливам и маслам остается актуальной задачей, при этом развитие данных областей будет способствовать поддержанию стабильности топливной и транспортной инфраструктуры страны в условиях зимнего периода. Разработка технологических решений в области получения присадок, предполагаемая в рамках проекта, является особенно востребованной в рамках стратегии импортозамещения, поскольку доля импортных многофункциональных присадок к топливам на рынке в Российской Федерации составляет около 95%. Таким образом, реализация проекта может придать импульс для создания и развития высокотехнологичного производства указанных продуктов на территории Российской Федерации.