Исследование процесса деградации тяговой литиевой аккумуляторной батареи в условиях неравномерной нагрузки на транспортном комплексе

На данном этапе развития технологий наблюдается тренд, направленный на замещение классических транспортных средств, использующих горючее топливо, на более экологичные – транспорт с гибридной или полностью электрической силовой установкой. В качестве основного электрического источника энергии как правило выступает литиевая аккумуляторная батарея. Однако, при движении аккумулятор вынужден работать в условиях резких перепадов нагрузки и широкого диапазона температур. В настоящее время процессы деградации, как правило, изучаются при постоянстве нагрузки и в положительном температурном диапазоне, что не отражает реального процесса движения. Поэтому целью предлагаемого исследования является изучение влияние форсированных режимов (резких перепадов нагрузки, и кратковременных чередующихся переключений режима тяги и рекуперацию энергии) при температурах -10…20°С. Задачи, которые необходимо решить:1. Проведение сбора статистического материала о режимах движения транспорта. Получение токовых диаграмм и обработка статистического ряда с целью выявления средних и наиболее тяжелых режимов работы. Разработка плана эксперимента на основе полученных данных.2. Создание специализированного стенда для имитации различной нагрузки на аккумуляторную батарею.3. Проведение испытаний LiFePO4 аккумуляторов согласно разработанным токовым диаграммам на стенде при температурах в диапазоне -10…20°С.4. Получение регрессионных уравнений, связывающих срок службы с рядом характеристик, таких как: резкое изменение величины зарядного и разрядного тока, рабочая температура.5. Формирование рекомендаций по эксплуатации аккумуляторных батарей в составе тягового привода электротранспортного средства