Исследования в обеспечение создания энергетического узла на водородном топливе и повышения надежности авиационных электрических машин

Достижение цели Стратегии по низкоуглеродной трансформации авиационной отрасли связано с ускоренным развитием технологий энергетических узлов для гибридных силовых и вспомогательных установок (ГСУ и ВСУ) с применением электрохимических источников энергии на основе твёрдополимерных топливных элементов (ТПТЭ). Критической технологией здесь является система подготовки и подачи воздуха в ТПТЭ. Система должна обеспечивать подачу воздуха с параметрами (расход, давление, температура и влажность), заданными в узком диапазоне параметров, в условиях полета на высотах от 0 до 12500 м, при скоростях полета от 0 до 0,84 Маха, внешних температурах от -60° до +60°С. В рамках НИР проводятся комплексные расчетно-экспериментальные исследования по разработке технологии создания авиационного энергоузла с высокими удельными характеристиками и КПД, в том числе, системы подготовки и подачи воздуха в твёрдополимерный топливный элемент. Развитие этой технологии позволит повысить эффективность работы ГСУ и энергетических узлов и улучшить её массово-габаритные характеристики. Кроме того, надежность и безопасность работы ГСУ напрямую зависит от применения систем предиктивной диагностики. В рамках настоящей НИР проводятся исследования технологий, направленных на повышение отказоустойчивости электрических машин, как одного из ключевых элементов гибридной силовой установки (ГСУ), путем диагностики их состояния