Разработка и испытание прототипа программного комплекса для проведения моделирования синхронного двигателя с постоянными магнитами с использованием технологий высокопроизводительных вычислений

Технологические инновации и экологическая политика способствуют росту электрического транспорта. Однако ожидается, что большегрузные транспортные средства и авиация рискуют остаться без существенных электрических компонентов, в частности электрических двигателей. Основная проблема с этими транспортными что им требуются более эффективные, мощные и легкие электродвигатели, чем те, которые доступны в Синхронные двигатели с постоянными магнитами широко используются в большегрузных электромобилях самолетах из-за присущих им преимуществ по сравнению с другими топологиями. А именно, синхронный двигатель с постоянными магнитами обеспечивает высокую эффективность и высокую небольшом объеме, хотя они экономически нецелесообразны для многих приложений из-за частого использования магнитах. Кроме того, проектирование высокопроизводительных электродвигателей требует нахождения многими критериями, включая массу, крутящий момент, потери, шум, надежность и стоимость. Большинство рассчитать аналитически, однако для точного прогнозирования электромагнитных характеристик требуется метод конечных элементов. Сегодня для создания компьютерных моделей электрических двигателей требуется новые, хорошо масштабируемые методы с линейной сложностью.