Разработка комплекса моделей, методов, конструкций, опытных образцов, прогрессивных технологий и подготовка производства изделий виброакустической защиты объектов аэрокосмической техники и машиностроения

В связи с прекращением с марта 2022 года поставок в Россию виброизоляторов немецкой фирмы Voith Gmbh и американо-немецкой фирмы Hutchinson Stop-Chok резко обострилась проблема снижения уровня вибрации на создаваемой и уже эксплуатируемой транспортной технике. Только за последние два месяца с просьбами о разработке виброопор под различные двигатели в Самарский университет обратились следующие фирмы: ООО «ТМХ Инжиниринг», ООО «ИЗ-Картэкс имени К.П. Коробкова», ООО «НИЦ СТМ», ООО «Уральский дизель-моторный завод». В ходе выполнения проекта работы будут вестись по трем основным направлениям. В первом направлении будет выполняться разработка принципиально нового метода проектирования виброизоляторов, который будет базироваться на использовании цифровых двойников упругого элемента, виброизолятора, объекта, включающего систему виброизоляции. Метод позволит более эффективно решать проблемы борьбы с вибрацией на отечественной технике. Одновременно с новым методом будут создаваться новые технологии производства упругих элементов, в основу которых ляжет широкая автоматизация производственного процесса. Новые технологии позволят вытеснить из производственного процесса изготовления виброизоляторов ручной труд и в связи с этим многократно повысят его производительность. Во втором направлении будут постоянно проектироваться и серийно изготавливаться на основе хозяйственных договоров виброизоляторы для решения проблем вибрации на объектах аэрокосмической и машиностроительной техники. На этом направлении работ будут не только выполняться программы предприятий по импортозамещению, но и доводиться модели и метод проектирования, отрабатываться элементы новых технологий и новое технологическое оборудование. В третьем направлении будут разработаны диссипативные глушители шума в гидравлических и пневматических системах на основе материала МР, что значительно расширит его сферу применения за счет «акустической» составляющей. Работа выполняется в рамках реализации Программы развития передовой инженерной школы Самарского университета.