Повышение качества электрической энергии и электромагнитной безопасности в системах электроснабжения железнодорожного транспорта, оснащённых устройствами Smart Grid, путем применения методов и средств математического моделирования на основе фазных координат

Проблема пониженного качества электроэнергии в сетях, питающих тяговые подстанции (ТП), приобретает в последние годы особую актуальность. Об этом свидетельствуют результаты инструментальных измерений показателей качества электроэнергии на ТП Транссиба: средние за сутки значения коэффициентов несимметрии по обратной последовательности регулярно достигают 3…4 %, а максимальные – 6…7 %; средние значения коэффициентов гармоник равны 5…6 %, а максимальные – 8…9 %.Увеличение масс поездов и скоростей их движения приводит к росту тяговых нагрузок, сопровождающемуся усложнением электромагнитной обстановки, под которой понимается совокупность электромагнитных процессов в выделенной области пространства. Основными характеристиками этих процессов являются напряженности электрического и магнитного полей (ЭМП). Тяговые сети переменного тока магистральных железных дорог могут создавать значительные ЭМП. В ряде случаев, особенно при прохождении дороги по селитебной территории, уровни напряженности этих полей могут превосходить допустимые нормы.Решение вопросов улучшения качества электроэнергии и повышения электромагнитной безопасности требует разработки адекватных средств компьютерного моделирования режимов систем электроснабжения железных дорог и электромагнитных полей, создаваемых тяговыми сетями.