Разработка катализатора и технологии получения синтетических изопарафиновых масел

В настоящее время глубокая переработка природных газов по технологии GTL может позволить получать востребованные продукты: синтетические топлива, длинноцепочечные углеводороды, изопарафиновые масла. Последние относятся к базовым маслам III+ группы и обладают улучшенными эксплуатационными свойствами. Указанные масла, благодаря высокому содержанию в их составе изопарафиновых углеводородов, проявляют высокую термо- и окислительную стабильность, низкую испаряемость, высокий индекс вязкости и лучшие низкотемпературные свойства по сравнению с нефтяными маслами I и II-групп. По ряду свойств указанные масла близки к полиальфаолефиновым маслам (ПАО) IV-группы, при этом они существенно дешевле последних. Низкозастывающие синтетические масса III+ группы получают гидроизомеризацией синтетических н-парафинов C20+, полученных синтезом Фишера-Тропша (GTL). В Российской Федерации в настоящее время отсутствует промышленное производство указанных масел. В этой связи разработка катализатора и технологии получения синтетических изопарафиновых масел из природных газов является актуальным. В ЮРГПУ(НПИ) разработан полноцикловой пилотный комплекс получения синтетических углеводородов из природных газов. Получаемые длинноцепочечные углеводородов на пилотном комплексе будут использованы в качестве сырья для получения из них изопарафиновых масел. При реализации проекта будут созданы две лабораторные установки для тестирования гетерогенных катализаторов и наработки укрупненных партий масел. Проект соответствует приоритетному направлению Стратегии НТР РФ 20 б «Переход к экологически чистой и ресурсосберегающей энергетике, повышение эффективности добычи и глубокой переработки углеводородного сырья, формирование новых источников, способов транспортировки и хранения энергии». Ожидаемые научные и технические результаты будут способствовать увеличению глубины переработки углеводородного сырья, снижению экологической нагрузки, позволят обеспечить производство качественных моторных топлив на удалённых, малодебитных и труднодоступных месторождениях добычи газов, в т.ч. в Арктике, что будет способствовать решению логистических проблем с его доставкой и хранением для этих регионов.