Разработка унифицированных требований к каналообразующему оборудованию линий управления беспилотными авиационными системами и контроля беспилотных авиационных систем, требований к оборудованию поставщика услуг по обслуживанию линий управления беспилотными авиационными системами и контроля беспилотных авиационных систем. Разработка проекта порядка организации и обеспечения функционирования линий управления беспилотными авиационными системами и контроля беспилотных авиационных систем. Разработка проекта технического задания на опытно-конструкторскую работу «Разработка опытных образцов каналообразующего оборудования линий управления беспилотными авиационными системами и контроля беспилотных авиационных систем, оборудования поставщика услуг по обслуживанию линий управления беспилотными авиационными системами и контроля беспилотных авиационных систем, оснащенных средствами криптографической защиты информации». Шифр: НИР «Линия С2»

В качестве одного из стратегических направлений развития беспилотных авиационных систем (далее - БАС), интеграции беспилотных авиационных систем в единое воздушное пространство Российской Федерации рассматривается применение передовых технологий радиосвязи, включая спутниковые, передачи данных и цифровой обработки сигналов в интересах предоставления сетевых сервисов связи, контроля и управления БАС для выполнения полетов за пределами визуальной видимости внешнего пилота. Данная работа призвана создать научно-технический задел для разработки перспективных систем предоставления сетевых сервисов связи, контроля и управления БАС на основе применения цифровых радиолиний диапазонах радиочастот, рекомендованных Международной организацией гражданской авиации, утвержденных Государственной комиссией по радиочастотам Российской Федерации и востребованных на стремительно растущем рынке гражданской беспилотной авиации. Необходимость создания научно-технического задела для разработки цифровых радиолиний и систем предоставления сетевых сервисов связи, контроля и управления БАС, обмена сообщениями между внешним пилотом беспилотной авиационной системы и органом обслуживания воздушного движения (управления полетами), позволяющих внешним пилотам БАС обеспечивать безопасное выполнение полетов в рамках установленных правил и процедур, а также осуществлять эффективное взаимодействие с органами обслуживания воздушного движения (управления полетами) и экипажами других воздушных судов, определяет актуальность темы исследований.