Развитие методов регулирования и определения акустических характеристик низкочастотных звукопоглощающих конструкций при воздействии на них волн с высоким уровнем звукового давления

Двигатель является главным источником шума самолета практически во всех точках сертификации самолета по шуму. Поскольку современные двигатели имеют тенденцию к увеличению степени двухконтурности, это ведет к возрастанию габаритов двигателя и, соответственно, вентилятора, то наиболее энергонесущие гармоники шума вентилятора смещаются в область низких частот. Следовательно, высокую актуальность имеют задачи, связанные с развитием методов регулирования и определения акустических характеристик низкочастотных облицовок каналов авиационного двигателя. В проекте исследуется влияние геометрических параметров низкочастотных резонаторов на уровень генерации турбулентной энергии при падении на них волн с высоким звуковым давлением. Также разрабатывается подход для согласования акустических характеристик низкочастотных резонаторов, получаемых разными методами на основе измерений в интерферометре с нормальным падением волн и на основе численного моделирования физических процессов в резонаторах. Таким образом, реализация проекта приведет к получению новой научной информации и внесет вклад в усовершенствование акустических характеристик облицовок перспективных отечественных авиационных двигателей.