Разработка теоретических и методологических основ повышения конкурентоспособности транспортно-технологических комплексов, обеспечения безопасности и эффективности перевозочного процесса, совершенствования технологий конструирования, диагностирования и сервиса автотранспортных средств

В ходе реализации проекта будут показаны особенности моделирования движения беспилотных автотранспортных средств (БАС) с точки зрения повышения конкурентоспособности транспортно-технологических комплексов, обеспечения безопасности и эффективности перевозочного процесса, совершенствования технологий конструирования, диагностирования и сервиса автотранспортных средств, а также разработки подходов к моделированию потока БАС с учетом перспективных решений на основе задания алгоритмов поведения транспортного средства для обеспечения целевых показателей транспортного процесса. Реализация проекта предполагает исследование влияния ряда факторов, учитывающих особенности моделирования БАС, таких как приоритет для определенных категорий транспортных средств, создание обособленных парковок, динамическая пересадка с одного маршрутного транспортного средства на другое на ходу, динамическая зарядка или заправка, динамическая перегрузка грузов, многоярусные транспортные средства, многозвенные автопоезда без физической связи отдельных звеньев, высокоскоростное движение транспортных средств в условиях высокой плотности потока. Разработка макромодели движения БАС в условиях высокой плотности потока предполагает исследование особенностей моделирования движения БАС, заключающиеся в первоначальном задании алгоритмов поведения автономного транспортного средства, на основе которых в дальнейшем уже и будет построена модель транспортного потока для повышения конкурентоспособности транспортно-технологических комплексов, обеспечения безопасности и эффективности перевозочного процесса, с учетом направлений совершенствования технологий конструирования, диагностирования и сервиса автотранспортных средств.