Синхронные генераторы судового исполнения

Является результатом конструкторской разработки. АО «Электроагрегат» начало выпуск генераторов синхронных серии ГС-ХХХ-Б(П)-КМ судового исполнения с сертификатом Российского Морского Регистра Судоходства (РМСР). Генераторы судового исполнения предназначены для установки на речных и морских судах для использования их в качестве источников трехфазного переменного тока частотой 50 Гц напряжением 230 или 400 В в составе электроустановок. Судовые генераторы можно использовать, исходя из их предназначения и режима работы. Судовые генераторы в отличие от обычных генераторов рассчитаны на работу в машинном зале судна при высоких температурах, значительных углах крена и бортовой качке. Они без ухудшения качества электроснабжения судна выдерживают бортовой крен до 45° и качку до 22°, при этом вырабатывают напряжение со стабильностью не менее ±1%. При этом управление генератором осуществляется, как минимум, с двух постов управления – местного и выносного. В случае аварийной ситуации судовой генератор останавливается автоматической защитой с выдачей сигнала останова на оба поста управления. Конструктивное исполнение генераторов – двухопорные или одноопорные; вид тока – переменный трехфазный, переменный однофазный; система возбуждения – самовозбуждение и автоматическое регулирование напряжения; частота – 50 или 60 Гц; напряжение – 400 или 230 В; направление вращения – правое со стороны привода (левое по запросу); допускаемая перегрузка по току в течение 1 часа – 10%. Генераторы обладают высокими значениями коэффициента полезного действия. Встроенная система защиты обеспечивает защиту генератора от перегрузок, коротких замыканий (одно-, двух- и трехфазных), превышения напряжения, отказа подшипников (аналогов у других фирм нет, есть установка датчиков температуры обмоток, температуры подшипников, как опции и предохранители в системе коррекции). Имеется встроенная система распознавания аварий, т.е. диагностика отказов (аналогов нет). Синхронные генераторы имеют высокие характеристики по надёжности в связи с существенным уменьшением количества элементов системы возбуждения и регулирования, количества связей между ними, что значительно упрощает их ремонтопригодность.