Совершенствование технологии применения депрессорной присадки при транспортировке высокозастывающей смеси нефтей Тимано – Печорской нефтегазоносной провинции

В статье приведены разработанные мероприятия по повышению эффективности применения депрессорной присадки при трубопроводном транспорте смесей нефти по магистральным нефтепроводам Уса - Ухта и Ухта - Ярославль. Рассмотрено влияние существующих отечественных и зарубежных депрессорных присадок на безопасность транспорта нефти в холодный период года после длительных остановок нефтепроводов. Описано влияние путевых подкачек нефти на температуру застывания нефти и ее реологические свойства. Приведены результаты расчета безопасного времени остановки магистральных нефтепроводов при применении депрессорных присадок и без применения присадок. Изменение состава перекачиваемой смеси, большая протяженность трубопроводов и суровые климатические условия приводили к тому, что температура потока нефти на большей части неф-тепровода Ухта - Ярославль в зимний период снижалась до температуры грунта на глубине заложения оси трубопровода (1-2 °С), т.е. значительно ниже температуры застывания нефти. При остановках перекачки в смеси нефтей образуется коагуляционно-тиксотропная структура, максимальная прочность которой достигается через 8-12 ч. Это приводит к целому ряду осложнений при эксплуатации нефтепровода, а именно: к самопроизвольному снижению пропускной способности и опасности «замораживания» нефтепровода, к увеличению удельных энергозатрат на транспортировку, к затрудненному пуску нефтепровода после длительных остановок перекачки и др.