НАСЫПЬ НА СИЛЬНОЛЬДИСТЫХ ВЕЧНОМЕРЗЛЫХ ГРУНТАХ.

Насыпь на сильнольдистых вечномерзлых грунтах состоит из тела насыпи в виде насыпного грунта, отсыпанной на мерзлом основании , внутри которой установлена охлаждающая система, выполненная в виде полотнища с расположенными внутри нее рядами сквозных каналов . Выходные отверстия каналов могут закрываться пробками-заглушками . Вместо полотнища может быть установлена сетка . Выходные отверстия каналов могут соединяться воздухозаборной трубкой . В отдельных случаях полотнище может быть выполнено в виде бухт из скрученных в спираль полотнищ (заданного диаметра - D) с расположенными внутри них рядами сквозных каналов и установленных поперек оси трассы дороги (с заданным шагом t) . При этом диаметр бухт D и шаг t их установки задаются согласно теплотехническим расчетам. Насыпь с более интенсивной системой охлаждения состоит из двух слоев: нижний - из бухт , верхний - из полотнища с каналами или трубками . Для повышения эффективности работы бухт внутри них могут быть устроены дополнительные вентиляционные каналы путем установки центральных трубок Каналы полотнища могут быть образованы несколькими путями. Например, путем наклеивания на полотнище предварительно изготовленных отдельных полос с выштампованной полостью в виде канала или путем склеивания двух полотнищ с выштампованными полостями в виде каналов . Насыпь на сильнольдистых вечномерзлых грунтах работает следующим образом. Сначала возводится насыпь, для чего на подготовленное основание укладывается теплоизолирующий слой, например из сухого торфа или мха, после чего поперек трассы дороги расстилается полотнище с расположенными внутри нее рядами сквозных каналов , выходные отверстия которых могут закрываться пробками- заглушками . Для усиления структуры насыпи и повышения ее устойчивости вместо полотнища может укладываться сетка , с расположенными внутри нее рядами сквозных каналов . Для защиты каналов и трубок от забивки снегом их концы соединяются с (поперечной) воздухозаборной трубкой , диаметром не менее 100 мм (для предотвращения забивки ее снегом) . Для более интенсивного охлаждения насыпи охлаждающая система выполняется в виде бухт из скрученных в спираль полотнищ, с расположенными внутри нее рядами сквозных каналов , которая устанавливается поперек оси трассы дороги .