Промышленная инновация
№ 39-004-17ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ С УСТРОЙСТВОМ ДЛЯ ГЕНЕРИРОВАНИЯ ГОРЮЧИХ ГАЗОВ ИЗ СМЕСИ УГЛЕВОДОРОДНОГО ТОПЛИВА С ВОДОЙ
16.02.2017
Двигатель запускается и работает в обычном своем режиме. Насос подачи топлива, на первом этапе создающий давление, не превышающее 0,05 МПа, через открытый электромагнитный клапан подает топливо в карбюратор, смешивается с воздухом и через коллектор топливовоздушной смеси поступает во всасывающий коллектор. После прогрева двигателя и при достижении в выхлопном коллекторе температуры 200-300°С, включается насос подачи воды. Насосы регулируют на первом этапе так, что в смеситель топливо и вода нагнетаются с давлением не выше 0,2-0,3 МПа и в пропорции 1:1. Из смесителя образовавшаяся смесь углеводородного топлива с водой поступает в подогреватель, в котором она нагревается до температуры 250-350°С и преобразуется в пар, который далее поступает в газогенератор и, проходя по жаропрочным трубам, нагретым до температуры 800-900°С, преобразуется в горючий газ. В газогенераторе осуществляется реакция пиролиза паровой фазы смеси углеводородного топлива и воды. Т.к. углеводородное топливо содержит 90% предельных углеводородов, реакцию пиролиза можно представить в виде: C n H 2n+2 +nH 2 O=nCO+(2n+1)H 2 . При этом теплотворная способность образовавшегося горючего газа превышает теплотворную способность поданного углеводородного топлива на величину количества тепла, затраченного на реакцию пиролиза. Образовавшийся в газогенераторе горючий газ поступает в аккумулятор горючего газа. При повышении давления в аккумуляторе от датчика давления срабатывает электромагнитный клапан и перекрывает доступ жидкого топлива в карбюратор, а вакуум-редукторный клапан открывает доступ горючего газа через коллектор топливовоздушной смеси во всасывающий коллектор. Двигатель продолжает работать на горючем газе. При увеличении нагрузки и росте температуры выхлопных газов на двигатель, увеличением количества воды, подаваемой насосом, меняется пропорция в смеси углеводородного топлива и воды и при достижении ее значения 1:2 в генераторе газа пиролиз осуществляется в соответствии с формулой реакции: C n H 2n+2 +2nH 2 O=nCO 2 +(3n+1)H 2 , при этом теплотворная способность образовавшегося горючего газа превышает теплотворную способность горючего газа, получаемого из смеси углеводородного топлива с водой при пропорции 1:1. Таким образом, с изменением пропорции углеводородного топлива и воды в смеси изменяется количество и качество горючего газа.
ГРНТИ
55.42 Двигателестроение
Детали
Отрасль ТЭК
Не указано
Критически значимая технология
Энергосбережение, 4 технологический уклад
Инновационность
отсутствует
Эффект от внедрения
Увеличение экологической безопасности двигателя до требований ЕВРО 6. Повышение общего кпд двигателя. Широкий спектр применения устройства: как на четырехтактных, так и на двухтактных двигателях; как на карбюраторных, так и на дизельных двигателях.
Филиал РЭА
Калининградский ЦНТИ-филиал ФГБУ "РЭА"Минэнерго России
Владелец
ФГБОУ ВПО Балтийская государственная академия
Похожие документы
ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ С УСТРОЙСТВОМ ДЛЯ ГЕНЕРИРОВАНИЯ ГОРЮЧИХ ГАЗОВ ИЗ СМЕСИ УГЛЕВОДОРОДНОГО ТОПЛИВА С ВОДОЙ
0.920
РИД
ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ С УСТРОЙСТВОМ ДЛЯ РАЗЛОЖЕНИЯ ВОДЫ НА ВОДОРОД И КИСЛОРОД И ГАЗОГЕНЕРАТОРОМ ЖИДКОГО ТОПЛИВА
0.896
РИД
Устройство и способ подготовки и сжигания газообразного топлива
0.892
Промышленная инновация
СИСТЕМА ПОДАЧИ ТОПЛИВА В КАМЕРУ СГОРАНИЯ ГАЗОДИЗЕЛЯ
0.891
Промышленная инновация
Способ подачи горючего газа и дизельного топлива в рабочие цилиндры газодизеля
0.885
РИД
Способ работы контактной газотурбинной установки на метановодородной парогазовой смеси
0.885
Промышленная инновация
СПОСОБ РАБОТЫ ЭНЕРГЕТИЧЕСКОЙ УСТАНОВКИ ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОЙ СТАНЦИИ ИЛИ ГАЗОРЕГУЛЯТОРНОГО ПУНКТА
0.883
Промышленная инновация
Способ питания двигателя внутреннего сгорания
0.881
РИД
ОППОЗИТНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ
0.879
Промышленная инновация
УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПОДГОТОВКИ И СЖИГАНИЯ ТОПЛИВА В КАМЕРЕ СГОРАНИЯ ГАЗОТУРБИННОЙ УСТАНОВКИ
0.879
РИД