Сухой литой в вакууме силовой трансформатор на класс напряжения 110 кВ

Является результатом конструкторской разработки. Ранее в энергосистемах использовались исключительно маслонаполненные силовые трансформаторы. В настоящее время в энергетике применяются силовые трансформаторы сухого типа, у которых обмотки и сердечник не погружаются в трансформаторное масло, а изготавливаются по вакуумной и безвакуумной (ровинговой) технологии. В этих трансформаторах готовые первичная и вторичная обмотки в вакууме заливаются смесью, состоящей из кварцевого наполнителя и эпоксидного компаунда. Процесс приготовления этой смеси также происходит в вакууме. Бесспорным преимуществом трансформаторов, выполненных по вакуумной системе, является исключение трансформаторного масла из состава изоляции, в котором могут находиться влага, всевозможные примеси и газовые включения, отрицательно сказывающиеся на диэлектрическом свойстве масла и тем самым ухудшающие прочность изоляции электрического пробоя, что ведёт к преждевременному старению, снижает срок службы масла и выходу из строя самого трансформатора. Эпоксидная оболочка толщиной 5...20 мм защищает обмотки трансформатора от воздействия внешних факторов (влаги и агрессивных сред), придаёт механическую прочность обмоткам. Отсутствие трансформаторного масла в силовых трансформаторах несёт и экономическую выгоду: нет необходимости в применении дорогостоящего масла, проведении анализа физических и химических параметров и просушивании для улучшения диэлектрических свойств. Общие работы по обслуживанию сводятся до минимума. Также очевидны конструктивные изменения сухих трансформаторов. В них нет рубашки охлаждения, т.е. экономится металл, уменьшены габаритные размеры, возможно использование на сравнительно небольших площадях. Отсутствие в трансформаторе масла устраняет угрозу загрязнения окружающей среды при его утечке, обеспечивает исключительно высокий уровень пожарной безопасности, отсутствие в случае пожара выброса в окружающую среду токсичных и едких газов. Первичная обмотка в сухих силовых трансформаторах с залитой эпоксидной смолой и кварцевым наполнителем наматывается автоматически алюминиевой шиной, состоящей из набора катушек. Между витками укладывается электрическая изоляция из полиэфирной плёнки. После армирования стекловолокном катушки подвергаются глубокой сушке и заливаются в вакууме смолой класса F, предварительно смешав с тригидроксидом алюминия и кварцем. Такая технология заливки первичных обмоток максимально снижает уровень напряжённости между витками обмотки, снижает до минимума разность потенциалов между витками трансформатора. Это позволяет исключить межслойную изоляцию и тем самым уменьшить габаритные размеры катушек, обеспечивая высокое качество изоляции. Вторичная обмотка изготавливается также, как и первичная – из алюминия с использованием изоляционной плёнки класса F. После пропитки в вакууме эта обмотка становится механически достаточно прочной, что позволяет сохранять целостность трансформатора при токах КЗ и повышении температуры. Этот метод изготовления вторичной обмотки в сухих силовых трансформаторах позволяет снизить потери на вихревые токи, которые ниже, чем в обмотках обычных трансформаторов.