Промышленная инновация
№ 32-018-18Тяговый привод локомотива
27.08.2018
Тяговый привод локомотива, содержащий статор тягового электродвигателя, расположенный на раме тележки, ротор, расположенный на оси колесной пары, и устройство коммутации обмоток в зависимости от углового положения ротора, при этом статор тягового электродвигателя выполнен в виде нескольких частей дисков с установленными на них обмотками, ротор выполнен в виде нескольких дисков с установленными на них постоянными магнитами, а устройство коммутации обмоток в зависимости от углового положения ротора выполнено в виде автономного инвертора тока, управляемого вычислительным устройством, определяющим угол коммутации для каждой из обмоток статора в зависимости от угла поворота ротора, определяемого с помощью датчика положения ротора, размещенного на буксе колесной пары и связанного с торцом оси колесной пары.
ГРНТИ
55.41.05 Элементы конструкции локомотивов и вагонов
45.53.37 Электротехническое оборудование железнодорожного, городского и промышленного транспорта
Детали
Отрасль ТЭК
Не указано
Критически значимая технология
Энергосбережение, 5 технологический уклад
Инновационность
Отсутствует
Эффект от внедрения
Сэкономлено:металла - 3,1 т, , электроэнергии - 3700 квт.час.,топлива 3000 усл.т, других материалов - 240 тыс. Экономический эффект от внедрения изобретения - 2900 тыс.рублей.
Филиал РЭА
Брянский ЦНТИ-филиал ФГБУ "РЭА" Минэнерго России
Владелец
ФГБОУ ВО "Брянский государственный технический университет"
Похожие документы
Тяговый привод локомотива
0.986
Промышленная инновация
Тяговый привод локомотива
0.953
Промышленная инновация
Тяговый привод локомотива
0.951
Промышленная инновация
Тяговый привод локомотива
0.946
Промышленная инновация
Тяговый привод локомотива
0.946
Промышленная инновация
Тяговый привод локомотива
0.939
РИД
Тяговый привод локомотива
0.936
РИД
Тяговый привод локомотива
0.935
Промышленная инновация
Тяговый привод локомотива
0.933
Промышленная инновация
Тяговый привод локомотива
0.932
РИД