Инновационная дисковая задвижка ЗДР 65×21Л

Специалистами Тюменского государственного университета разработана инновационная запорная арматура – дисковая задвижка ЗДР 65×21Л. Закрытие/открытие проходного канала трубопровода осуществляется при помощи принципиально нового приводного механизма. Отсутствие в рычажном механизме резьбовых и шестереночных пар значительно ускоряет и упрощает открытие/закрытие задвижки; открытие/закрытие стволового прохода осуществляется всего лишь одним поворотом рукоятки на 180 ˚. Задвижка работает следующим образом. При вращении вала-шестерни с помощью ключа происходит поворот дискового шибера из положения "открыто" в положение "закрыто" или наоборот. Угол поворота вала-шестерни зависит от геометрических размеров основных деталей задвижки - дискового шибера и параметров зубчатого зацепления сектора. Для исключения попадания рабочей среды в механизм привода, уплотнение шибера обеспечивается двумя подвижными седлами особой формы. Седла оснащены уплотнительными элементами, взаимодействующими с шибером, которые выполнены в виде контурных уплотнительных элементов особой формы и они создают полость, ограничивающую распространение рабочей среды. Постоянное функционирование обеспечено пружинами, что позволяет при истирании уплотнительных элементов постоянно быть в контакте с поверхностью шибера, а это повышает надежность работы задвижки. В период с марта 2016г. по март 2017г. в ООО «РН-Уватнефтегаз» прошла успешная опытная эксплуатация пяти дисковых задвижек ЗДР 65×21Л. За время эксплуатации отказов оборудования не зафиксировано, все элементы конструкции работают в штатном режиме. Оборудование соответствует заявленным характеристикам.