Создание высокомоментного магнитного редуктора

Нет аналогов в России. Магнитный редуктор от механического отличается тем, что использует для передачи крутящего момента между входным и выходным валами постоянные магниты, исключая механический контакт. Здесь нет шестеренок и их сцеплений, есть только два магнитных зазора. Управляя специальной обмоткой, можно менять коэффициент редукции. Эта характеристика изделия очень важна при использовании его в ветроэнергетике, судостроении, в нефтегазовой и автомобильной промышленности. Изделие это сложное, инновационное, в России не выпускается. Изделие может найти применение в возобновляемых источниках энергии ветроэнергетических установках, миниГЭС и других, в трансмиссии транспортных средств, в погружных вентильных электродвигателях, в промышленной автоматике, аэрокосмической отрасли и т.д. Также оно может заменить используемые сейчас для регулирования скорости двигателя гидромуфты, которые являются достаточно дорогим решением и, к тому же, сложны в обслуживании. Изобретение выгоднее как в экономическом, так и в техническом плане. Так как магнитный редуктор предназначен для передачи крутящего момента без использования механической связи, то не требуется смазка, главными преимуществами становятся снижение затрат на обслуживание, овышение надежности. Наблюдается более точная передача крутящего момента и собственная защита от перегрузки; исключаются заклинивания, снижаются вредные пульсации трансмиссии, акустический шум и вибрация.