УСТРОЙСТВО ПОДАЧИ ТОПЛИВА В ЦИЛИНДР ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

Устройство подачи топлива в цилиндр двигателя внутреннего сгорания, содержащее корпус с внутренней расточкой, в котором две гидравлические полости разделены подпружиненным клапаном с глухим центральным каналом и боковыми сквозными отверстиями, нижняя часть корпуса жестко соединена с втулкой, которая внутри соединена с конической частью диффузора, а с его цилиндрической частью соосно установлен подпружиненный конический клапан с возможностью периодического запирания отверстий диффузора, с указанной втулкой жестко соединена коническая втулка с дренажными каналами для впрыска топлива в цилиндр ДВС, в части полости свободной от хода подпружиненных клапанов закреплен световод, соединенный с лазерным излучателем, электрически управляемый командами электронного блока управления, при этом рабочая длина волны лазерного излучателя равна или максимально близка длине волны поглощения излучения топливом, отличающееся тем, что в верхней части корпуса находится подвижный цилиндр с возможностью перемещения вдоль оси корпуса, снабженный снаружи уплотнительными кольцами и выполненный внутри с кольцевым упором, внутри цилиндра находится гидравлическая полость с подводящим каналом и отводящим каналом, в котором предусмотрен разгрузочный клапан, а в нижней части гидравлической полости размещен подпружиненный клапан с центральным глухим каналом, который через боковые сквозные отверстия обеспечивает сообщение полости с нижней гидравлической полостью, также клапан в верхней части снабжен кольцеобразным ограничителем хода с возможностью сопряжения с кольцевым упором подвижного цилиндра, а в нижней части клапана выполнены кромки для защиты пружины от смещения в процессе повышения давления, кроме того верхняя часть подвижного цилиндра жестко соединена с штоком, при этом в крышке корпуса выполнены отверстия с обеспечением свободного перемещения в них штока и подводящего и отводящего каналов, причем переменное положение штока выполнено с обеспечением зависимости от положения регулятора мощности.