Промышленная инновация
№ 39-025-20СПОСОБ ИСПЫТАНИЙ МОДЕЛЕЙ КОРПУСОВ СУДОВ.
12.06.2020
Изобретение относится к области судостроения, в частности к экспериментальному определению характеристик остойчивости судов. Предложен способ испытаний моделей корпусов судов, позволяющий оценивать остойчивость судна путем проведения опыта кренования, заключающегося в проведении серии последовательных перемещений на судне крен-балласта в поперечном направлении с целью создания ряда наклонений и измерения соответствующих углов крена. Предварительно при помощи системы нагружения моделируется воздействие гидродинамических нагрузок на носовую оконечность судна в условиях захвата волной носовой оконечности. Обеспечивается возможность экспериментального определения характеристик остойчивости судов в условиях захвата волной носовой оконечности, что расширяет возможности исследования негативных последствий, которые могут произойти, таких как опрокидывание судна.
ГРНТИ
55.45.13 Технология судостроения и технологическое оборудование
55.45 Судостроение
Детали
Отрасль ТЭК
Не указано
Критически значимая технология
Энергосбережение, 5 технологический уклад
Инновационность
отсутствует
Эффект от внедрения
Улучшение качества составляет до 15%. Годовой экономический эффект от реализации 250000 тыс.руб. Снижение трудоемкости до 10%.
Филиал РЭА
Калининградский ЦНТИ-филиал ФГБУ "РЭА"Минэнерго России
Владелец
ФГБОУ ВПО "Калининградский государственный технический университет"
Похожие документы
СПОСОБ ИСПЫТАНИЙ МОДЕЛЕЙ КОРПУСОВ СУДОВ.
1.000
Промышленная инновация
СПОСОБ ИСПЫТАНИЙ МОДЕЛЕЙ КОРПУСОВ СУДОВ
0.999
Промышленная инновация
СПОСОБ ИСПЫТАНИЙ МОДЕЛЕЙ КОРПУСОВ СУДОВ
0.999
Промышленная инновация
СПОСОБ ИСПЫТАНИЙ МОДЕЛЕЙ КОРПУСОВ СУДОВ
0.992
РИД
Способ контроля остойчивости судна
0.924
РИД
Способ испытания моделей корпусов судов
0.918
Промышленная инновация
Способ контроля общей прочности корпуса судна в процессе эксплуатации
0.916
РИД
СПОСОБ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ФОРМЫ НОСОВОЙ ОКОНЕЧНОСТИ КОРПУСА СУДНА
0.891
РИД
Экспериментальное исследование остойчивости при захвате волновой носовой оконечности судна
0.883
ИКРБС
Способ контроля остойчивости судна в условиях экстремального волнения
0.883
РИД