КОМБИНИРОВАННОЕ УПЛОТНЕНИЕ В ТУРБОМАШИНАХ.

Основной задачей данной полезной модели является снижение расхода утечки и уменьшение затрачиваемой мощности на периодический разгон в окружном направлении рабочего тела при уменьшении стоимости изготовления конструкции. Указанная цель достигается тем, что комбинированное уплотнение в турбомашинах, содержащее уплотняющую сотовую поверхность статора и ротор, отличающийся тем, что на уплотняющей поверхности ротора выполнены лунковые выемки, расположенные напротив сотовой уплотняющей поверхности статора, причем отношение высоты hл к диаметру dл лунковых выемок должно быть равным 0,1. При создании уплотнительного устройства необходимо рассмотрение соотношения гидравлической и энергетической характеристик.