Устройство для обработки колесных пар

13.07.2022

Изобретение относится к железнодорожному транспорту. Устройство для обработки колесных пар вагонов и безмоторных секций локомотивов без выкатки колесной пары содержит колесотокарный станок, состоящий из станины с закрепленным на ней электродвигателем и суппорта с резцедержателем, устанавливаемый с возможностью перемещения резцедержателя параллельно и перпендикулярно оси пары. Устройство снабжено редуктором и разъемным зубчатым колесом, закрепляемым на валу пары. Редуктор установлен на станине станка с возможностью поворота и фиксации в плоскости, перпендикулярной оси пары. Выходная ступень редуктора выполнена с возможностью кинематического соединения с разъемным зубчатым колесом, а выходной вал электродвигателя кинематически связан с входной ступенью редуктора. В результате повышается точность обработки колесных пар в процессе их ремонта, расширяется возможность применения устройства.

ГРНТИ

73.29.41 Техническая эксплуатация и ремонт подвижного состава железнодорожного транспорта

55.41.05 Элементы конструкции локомотивов и вагонов

Детали

Отрасль ТЭК

Не указано

Критически значимая технология

Третий технологический уклад

Инновационность

Отсутствует

Эффект от внедрения

Снижение трудоёмкости и повышение производительности труда в 1,2 - 1,5 раза.

Филиал РЭА

Свердловский ЦНТИ - филиал ФГБУ «РЭА» Минэнерго России

Владелец

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ АВТОНОМНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ "УРАЛЬСКИЙ ФЕДЕРАЛЬНЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ИМЕНИ ПЕРВОГО ПРЕЗИДЕНТА РОССИИ Б.Н. ЕЛЬЦИНА"

Похожие документы

Устройство для фрезерной обработки колесных пар локомотивов и вагонов

0.965

Промышленная инновация

Переносное устройство для обточки колес без выкатки колесных пар из-под локомотива

0.943

РИД

Устройство для перемещения колесных пар

0.922

РИД

Устройство для обработки и повышения износостойкости гребней колес рельсового подвижного состава

0.905