Устройство стабилизации давления масла в системе смазки газоперекачивающего агрегата.

Частное техническое решение, имеющее самостоятельное значение. Устройство стабилизации давления масла в системе смазки газоперекачивающего агрегата (ГПА) позволяет предупреждать провалы давления масла в системе смазки ГПА в период времени после потери напряжения в питающей сети до пуска аварийного генератора, и, как следствие, предупреждает аварийный останов ГПА по аварийно низкому значению давления масла. Устройство выполнено в виде размещенного перпендикулярно коллектору смазки газоперекачивающего агрегата гидроцилиндра, содержащего корпус, верхнюю и нижнюю крышки, поршень с, по меньшей мере, одним уплотнением и направляющей лентой и воздухопровод, причем верхняя крышка гидроцилиндра снабжена штуцером для подключения воздухопровода, а поршень выполнен с возможностью линейного перемещения между верхним положением, в котором при давлении масла в системе смазки газоперекачивающего агрегата, значение которого превышает значение давления воздуха на поршень, упомянутый поршень соприкасается с верхней крышкой гидроцилиндра, заполненного маслом, и нижним положением, в которое поршень перемещается под воздействием давления воздуха при аварийном падении давления масла в системе смазки, вытесняя, таким образом, масло в коллектор смазки газоперекачивающего агрегата, при этом воздухопровод содержит регулятор давления, настраиваемый на необходимое минимальное давление во время работы устройства, причем воздухопровод выполнен таким образом, чтобы значение давления воздуха варьировалось в диапазоне значений больше аварийной и меньше предупредительной уставки для обеспечения максимального времени работы устройства. Работа устройства стабилизации давления масла осуществляется следующим образом. На остановленном газоперекачивающем агрегате, когда давление масла в системе смазки равно нулю, поршень опускают в нижнее положение под воздействием давления воздуха в воздухопроводе. При пуске посредством маслонасоса системы смазки газоперекачивающего агрегата давление увеличивается и при достижении значения, превышающего значение давления воздуха на поршень, поршень начинает линейное перемещение в верхнее положение, а полость гидроцилиндра заполняется маслом. При этом поршень осуществляет линейное перемещение по направлению вверх до соприкосновения с верхней крышкой гидроцилиндра. При достижении значения давления в системе смазки ниже значения давления воздуха на поршень, поршень под действием давления воздуха начинает двигаться в направлении вниз, вытесняя масло в коллектор смазки и тем самым обеспечивая необходимое давление масла в системе смазки газоперекачивающего агрегата. Время работы предлагаемого устройства определяется объемом вытесняемого масла под поршнем. Для этого площадь поперечного сечения поршня и длину корпуса гидроцилиндра подбирают соответствующим образом. Параметры воздухопровода определяют таким образом, чтобы значение давления воздуха варьировалось в диапазоне значений больше аварийной и меньше предупредительной уставки для обеспечения максимального времени работы предлагаемого устройства. Таким образом, использование устройства в системах смазки газоперекачивающих агрегатов позволяет исключить провалы давления в системе смазки газоперекачивающих агрегатов при исчезновении напряжения внешней сети и обеспечить: - пуск и подключение аварийных источников питания любого вида, как для отдельного газоперекачивающего агрегата, так и цехового аварийного источника; - надежную работу по энергоснабжению на всех режимах работы газоперекачивающего агрегата; - исключение применения дорогостоящих инверторных систем; - сохранение полезной мощности (150-200 кВт) газоперекачивающего агрегата и, как следствие, увеличение объема транспорта газа. Также использование предлагаемого устройства позволяет отказаться от применения генератора собственных нужд. Иллюстрация в прикрепленном материале.