Интенсификация периода основного горения в двигателях внутреннего сгорания, в частности в дизеле

26.09.2022

Результат выполнения научно-исследовательской работы Способ интенсификации заключается в нагреве впрыскиваемого в камеры сгорания топлива до температуры, соответствующей концу её кипения. Нагрев осуществляется в теплообменнике, установленном на топливопроводах высокого давления на входе в форсунку. Через теплообменник проходят отработавшие газы дизеля. Температуру нагрева топлива, равную температуре конца её кипения, изначально определяют путем фракционной разгонки применяемого топлива с использованием аппарата для разгонки нефтепродуктов. На дизеле температуру нагрева поддерживают при помощи изменения количества отработавших газов, прошедших через теплообменник посредством регулировочного клапана с использованием электронной системы управления

ГРНТИ

55.42.27 Системы, узлы и агрегаты двигателей

Детали

Отрасль ТЭК

Не указано

Критически значимая технология

Критическая технология, системы жизнеобеспечения и защиты человека, 5 технологический уклад

Инновационность

Отсутствует

Эффект от внедрения

1. Без нагрева период топлива составляет 22 градуса угла пкв, а при нагреве топлива до температуры конца ее кипения – 15 градусов угла пкв 2. Теплота сгорания топливной смеси - 1100˚С.

Филиал РЭА

Пермский филиал ФГБУ "РЭА" Минэнерго России

Владелец

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ "ВЯТСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ"

Похожие документы

Способ формирования топливовоздушной смеси

0.923

Промышленная инновация

Улучшение эксплуатационных показателей автотракторного дизеля путем предварительного подогрева топлива

0.906

Диссертация

Способ сокращения периода замедленного горения в дизеле