Задвижка

Результат выполнения конструкторской разработки, является разработка конструкции шиберной задвижки, обеспечивающей простоту сборки и увеличение долговечности и надежности, соответствующей требованиям к устьевому оборудованию фонтанных нефтяных, газовых и нагнетательных скважин, эксплуатируемых в условиях климатических районов I2, II4 - II9 ГОСТ 16350-80(Районы Крайнего Севера). Технический результат, на решение которого направлено заявленное техническое решение, является точность позиционирования при сборке задвижки за счет использования установочных штифтов. Указанный технический результат достигается за счет того, что задвижка, содержащая корпус, выполненный из двух полукорпусов, между которыми жестко закреплено распорное кольцо, во внутренней полости которого с возможностью поворота в своей плоскости размещен дисковый шибер, в полукорпусах установлены взаимодействующие с дисковым шибером подвижные седла с пружинами, защищенными от попадания рабочей среды резиновыми уплотнительными кольцами, при этом в дисковом шибере выполнен прилив со сквозным отверстием, в который вставлена ось, прикрепляющая тягу к дисковому шиберу, с другой стороны тяга соединена с приводным коленчатым валом, полукорпуса дополнительно содержат не менее двух установочных штифтов, причем полукорпуса соединены и сориентированы установочными штифтами, обеспечивая соосность посадочных отверстий под ось дискового шибера и ось коленчатого вала. Задвижка работает следующим образом. При повороте приводного коленчатого вала с помощью рычага происходит поворот дискового шибера в распорном кольце из положения "открыто" в положение "закрыто" или наоборот. Угол поворота приводного коленчатого вала составляет 180 градусов. При повороте приводного коленчатого вала на 180 градусов дисковый шибер поворачивается на оси полностью открывая или закрывая проходной канал задвижки. Уплотнение дискового шибера обеспечивается двумя подвижными седлами . Прижим подвижного седла осуществляется пружинами. При этом соосность посадочных отверстий под ось дискового шибера и ось приводного коленчатого вала обеспечивается установочными штифтами . Таким образом, заявляемая конструкция задвижки обеспечивает простоту сборки, надежную и долговечную работу устьевого оборудования фонтанных нефтяных, газовых и нагнетательных скважин. Источник . Из официально опубликованной информации https://www1.fips.ru/ofpstorage/Doc/IZPM/RUNWC1/000/000/002/791/370/ИЗ-02791370-00001/DOCUMENT.PDF Дата обращения 17.04.2023г.