Устройство для снижения расхода турбинного масла при эксплуатации центробежного нагнетателя

Устройство предназначено для снижения расхода турбинного масла в системе уплотнения центробежных нагнетателей газоперекачивающих агрегатов с плавающими уплотнительными кольцами «масло-газ» при низкой степени сжатия (менее 1,19). Устройство для снижения расхода турбинного масла при эксплуатации ЦБН ГПА, включающее две конструкции, понижающие давление, каждая из которых выполнена в виде трех корпусных деталей, представляющих собой корпус высокого давления, корпус пониженного давления и корпус выходного давления. К корпусу высокого давления с внутренней стороны присоединяется сопло через термоизолирующую втулку, с другой стороны имеется штуцер для подключения выходного коллектора нагнетателя. К корпусу выходного давления с внутренней стороны присоединяется камера, также через термоизолирующую втулку, с другой стороны корпуса выходного давления имеется штуцер для подключения входного коллектора нагнетателя. Обе детали присоединяются болтами к корпусу пониженного давления, представляющего собой полый цилиндр со штуцером, таким образом, что при работе газоперекачивающего агрегата (ГПА) в полом цилиндре образуется область низкого давления, при этом давление на выходе нагнетателя всегда выше давления на входе. Газ, проходя через сопло, увеличивая скорость, попадает в камеру, имеющую в начале сужение, а на выходе расширение, далее попадает на вход нагнетателя, тем самым при движении газа в полости корпуса пониженного давления создается эжекция, из-за чего давление в ней всегда ниже, чем давление на входе и в любой из внутренних камер нагнетателя. Тем самым, подключив уравнительную линию с поплавковой камеры к этой полости устройства, при любых режимах работы нагнетателя всегда обеспечивается нужное направление газового потока, совпадающего по направлению с потоками масла, сливающегося с полостей нагнетателя, обеспечивая эффективный слив турбинного масла. При этом обеспечивается подключение уравнительных линий с корпусом пониженного давления как со стороны приводного конца нагнетателя, так и со стороны заднего конца нагнетателя. Расход и скорость газовых потоков можно регулировать при помощи подбора диаметра отверстия сопла и игольчатых вентилей, установленных в уравнительных линиях поплавковых камер и на входе в устройство. Технический результат, заключается в обеспечении непрерывного потока газа, направление которого совпадает по направлению с потоком масла, сливающегося с полостей нагнетателя как заднего конца нагнетателя, так и приводного конца нагнетателя, улучшении качества транспортируемого природного газа и, как следствие, увеличении межремонтного периода основных узлов центробежного нагнетателя. Работа защищена патентом РФ № 2742731. URL: https://www1.fips.ru/ofpstorage/Doc/IZPM/RUNWC1/000/000/002/742/731/ИЗ-02742731-00001/document.pdf (дата обращения: 14.09.23)