Свободнопоршневой генератор газа и способ его работы в режиме термодинамического цикла сгорания гомогенной топливно-воздушной смеси с воспламенением от сжатия

Изобретение относится к свободнопоршневым двигателям внутреннего сгорания, двигателям внутреннего сгорания с регулируемой степенью сжатия, термодинамическому циклу сгорания гомогенной топливно-воздушной смеси с воспламенением от сжатия (HCCI Homogeneous charge compression ignition). Технической проблемой, существующей в настоящее время, является отсутствие достаточно надежных и простых двигателей, в которых мог бы быть реализован цикл HCCI, обеспечивающий высокое КПД двигателей и наиболее полное сгорание топливной смеси. Задачей предлагаемого изобретения является модернизация классического СПГГ с целью реализации в нем цикла HCCI. Техническим результатом является значительное повышение КПД свободнопоршневого генератора газа при одновременном обеспечении наиболее полного сгорания топливной смеси, а также обеспечение возможности работы СПГГ на широком спектре топлива. Для возможности реализации цикла HCCI в классическом СПГГ, предлагается произвести конструктивные изменения, связанные: - с заменой дизельной топливной аппаратуры на газовую, - организацией процесса образования гомогенной топливной смеси. - поддержанием условий самовоспламенения смеси, что позволит осуществить эффективный принцип работы СПГГ по циклу HCCI. Для достижения технического результата в свободнопоршневом генераторе газа, включающем: - цилиндр с прямоточной щелевой продувкой, имеющий выпускные и впускные окна, связанные с выпускным и впускным коллекторами, - размещенные в цилиндре оппозитно перемещающиеся два поршня, которые связаны с поршнями компрессора, размещенными в цилиндрах компрессора, - присоединенные к воздуховодам устройства пневматического пуска, - а также ресивер, размещенный в центральной части двигателя и соединенный с цилиндрами компрессора через выпускные клапаны, при этом поршни двигателя связаны между собой реечным механизмом синхронизации, предлагается установить газовые форсунки на входе во впускные воздушные коллекторы для смешивания газового топлива с воздухом, поступающим в цилиндры компрессоров, - на месте дизельных форсунок установить заглушки и датчик давления и температуры, - в качестве регулятора степени сжатия топливной смеси использовать перепускные клапанные устройства, соединяющее ресивер и буферные полости цилиндров компрессора. Из официально опубликованной в ФИПС http://new.fips.ru/registers-doc-view/fips_servlet?DB=RUPAT&DocNumber=2800197&TypeFile=htmll (дата обращения 12.10.2023 г.)