Фрикционная сцепная гидростатическая муфта

Результат выполнения конструкторской разработки. Разработка относится к деталям машин широко используемым в различных областях техники. Задачей, на решение которой направлено заявленное техническое решение, является обеспечение большей технологичности изготовления, снижение материалоемкости и себестоимости при изготовлении, а также обеспечение лучших эксплуатационных характеристик и лучших масса габаритных характеристик, D/d=2…4. Решение данной задачи достигается за счет того, что ступица полумуфты, устанавливается на вал с гарантированным зазором. Состоит из несущей и, напрессованной на нее, бандажной частей. Причем в несущей части выполняются круговой или продольные каналы, отделяемые от ее внутренней поверхности тонкими стенками (внутренними мембранами). Каналы образуют, после запрессовки частей ступицы, замкнутую полость, заполняемую рабочим телом. В бандажной части, на ее наружной поверхности, выполнен, по крайней мере один, круговой канал с тонкой стенкой (внешней круговой мембраной). В круговом канале располагаются тела качения, выступающие над наружной поверхностью бандажной части, на которой, установлена, с возможностью продольного перемещения, подвижная втулка. Внутренняя поверхность которой имеет заходный и нажимной участки, необходимые для радиального перемещения тел качения, посредством которого обеспечивается радиальная деформация внешней круговой мембраны. Вследствие чего создается гидростатическое давление в рабочем теле замкнутой полости, обеспечивающее радиальные деформации внутренней круговой или продольных мембран, что обеспечивает их прижатие к сопрягаемой поверхности вала и передачу нагрузки силами трения. Технический результат изобретения обеспечивается приведенной совокупностью признаков, заключается в повышение эффективности изготовления и использования сцепной фрикционной муфты. URL: https://new.fips.ru/registers-doc-view/fips_servlet?DB=RUPAT&DocNumber=2802704&TypeFile=html (дата обращения: 17.11.2023)