Способ диагностирования технического состояния электрических двигателей в режиме реального времени

Результат выполнения конструкторско-технологической работы. Способ диагностирования технического состояния электрических двигателей в режиме реального времени может применяться на предприятиях с непрерывным циклом производства: буровых установках и предприятиях нефтегазового комплекса. Способ заключается в том, что определяют эталонные сигналы датчиков тока, установленных на фазные проводники исправного электродвигателя, производят с помощью компьютерной системы математическую обработку полученных эталонных сигналов, затем определяют экспериментальные сигналы датчиков тока, установленных на фазные проводники диагностируемого электродвигателя, производят их математическую обработку и сопоставляют результаты обработки эталонных и экспериментальных сигналов. Из массивов полученных сигналов потребляемых токов методом непересекающегося окна рассчитывают среднее значение по размеру окна k; дисперсию по размеру окна k; кумулятивную сумму для рассчитанных дисперсий эталонных сигналов по размеру окна k; значения функции размаха дисперсии между минимальным и максимальным значениями кумулятивных сумм дисперсии сигналов по размеру окна k; фиксируют опорные значения функции размаха дисперсии для фиксированных минимальных и максимальных частот вращений вала исправного электродвигателя. Для математической обработки экспериментальных сигналов диагностируемого электродвигателя измеряют потребляемые токи электродвигателя на произвольно выбранных частотах вращений вала; рассчитывают дисперсию по размеру окна k для массивов полученных экспериментальных сигналов тока; кумулятивную сумму для рассчитанных дисперсий указанных сигналов по размеру окна k; рассчитывают значения функции размаха дисперсии между минимальным и максимальным значениями кумулятивных сумм дисперсии экспериментальных сигналов; затем сопоставляют опорные значения функции размаха дисперсии для исправного электродвигателя с рассчитанными значениями функции размаха дисперсии для диагностируемого электродвигателя.Если значения функции размаха дисперсии для диагностируемого электродвигателя больше, чем значения функции размаха дисперсии для исправного электродвигателя, на 8% и более, то делают вывод о наличии дефекта в указанном электродвигателе и принимают решение о возможности дальнейшей эксплуатации электродвигателя, в противном случае в электродвигателе не выявлен дефект. Разработка защищена патентом РФ № 2826152.