Клиновая задвижка

Результат выполнения конструкторской разработки. Клиновая задвижка относится к арматуростроению, в частности к задвижкам, применяемым в промышленной трубопроводной арматуре, и предназначено для перекрытия трубопроводов. Техническим результатом является создание клиновой задвижки, предотвращающей возникновение кавитации. Технический результат достигается тем, что предлагается клиновая задвижка содержащая корпус, снабженный центральным и сквозным отверстиями, фланцы, установленные в корпусе седла, и взаимодействующий с седлами клиновый затвор, соединенный с выдвижным шпинделем, расположенным в центральном отверстии корпуса и установленным с возможностью перемещения в корпусе, крышку, в которой расположено сальниковое уплотнение, и привод, установленный на свободном конце шпинделя, внутренняя поверхность концов корпуса и наружная поверхность фланцев снабжены резьбой, при помощи которой они соединены между собой. В нижней части корпуса, под центральным отверстием, выполнена полость прямоугольного сечения, верхняя и нижняя поверхности клинового затвора имеют прямоугольную форму и расположены в параллельных плоскостях, причем верхняя поверхность имеет меньший размер, чем нижняя, шпиндель присоединен к верхней поверхности клинового затвора, на которой по обе стороны шпинделя, установлены наклонные стержни, а к нижней прикреплено уплотнение, контактирующее боковыми сторонами со стенками полости, центральное отверстие имеет прямоугольное сечение, а в нижней части шпинделя, выполнены чередующиеся по высоте кольцевые канавки и выступы, Отличительными конструктивными признаками предлагаемого изобретения является то, что наклонные стержни выполнены v-образными и имеют квадратное поперечное сечение, причем между ними на верхней поверхности клинового затвора размещены ручьи полукруглого сечения, а кольцевые канавки и выступы имеют треугольное и трапецеидальное поперечные сечения соответственно. Разраблотка защищена патентом РФ № 2842839.