Крыло летательного аппарата

Цель изобретения состоит в повышении уровня аэродинамического качества крыла, показателя топливной эффективности и величину предельно допустимого значения коэффициента подъемной силы, а также снижение уровня шума на местности за счет экранирующего воздействия планера самолета на дозвуковых скоростях полета М = 0,7  0,8 самолета со стреловидным крылом. Крыло летательного аппарата состоит из центроплана и консоли, выполнено с удлинением 9  12, стреловидностью 10  35° и содержит сверхкритические профили. Крыло летательного аппарата характеризуется тем, что передняя и задняя кромки при виде сверху выполнены в области от 0 до 33 % размаха крыла с небольшими изломами и передним и задним наплывами, передняя и задняя кромка крыла на участке 27 – 35 % от его размаха имеет скругление для более равномерного обтекания поверхности крыла, относительные толщины профилей крыла меняются от 15 – 16 % в бортовом сечении до 12 – 13 % в области 27 – 35 % от его размаха и до 9 – 10 % в концевых сечения