РИД
№ АААА-Г17-617122070011-8Устройство термостатирования агрегатов электромобиля
20.12.2017
Устройство термостатирования агрегатов электромобиля содержит насос для подачи теплоносителя от радиатора в рубашки охлаждения аккумуляторной батареи, тягового электродвигателя, инвертора, прибора для зарядки аккумуляторной батареи. В гидролиниях, сообщающих упомянутые рубашки охлаждения с входом радиатора, установлены краны, управляемые датчиками температуры теплоносителя в указанных гидролиниях. На выходе из радиатора установлен кран, управляемый датчиком температуры на входе в радиатор. Вход в рубашку охлаждения батареи сообщен с насосом через кран, управляемый датчиком температуры на выходе из рубашки охлаждения батареи. Вход в рубашку охлаждения батареи сообщен с выходом охладителя через кран, управляемый датчиком температуры на выходе охладителя, и через обратный клапан и сообщен с выходом электронагревателя через упомянутый обратный клапан. Технический результат - повышение надежности работы агрегатов электромобиля.
ГРНТИ
73.31.01 Общие вопросы
55.38.29 Установки с комбинированными источниками энергии
Детали
Тип РИД
Изобретение
Ожидается
Исполнитель
Исполнители
Федеральное государственное унитарное предприятие "Центральный ордена Трудового Красного Знамени научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт "НАМИ"
Заказчик
Министерство образования и науки Российской Федерации
Похожие документы
Устройство термостатирования агрегатов электромобиля
0.968
РИД
СИСТЕМА ТЕРМОРЕГУЛИРОВАНИЯ СОСТОЯНИЯ БАТАРЕЙНЫХ МОДУЛЕЙ ТЯГОВЫХ АККУМУЛЯТОРОВ.
0.912
Промышленная инновация
Устройство термостабилизации приводов
0.890
Промышленная инновация
Устройство термостабилизации приводов
0.889
РИД
Устройство термостабилизации приводов
0.889
РИД
Термостатированная аккумуляторная батарея
0.882
РИД
Термостат с электромагнитным управлением
0.881
Промышленная инновация
Устройство жидкостного охлаждения агрегатов электромобиля
0.881
РИД
Радиатор для системы термостатирования аккумуляторной батареи
0.879
РИД
Система поддержания оптимального теплового режима двигателя внутреннего сгорания
0.879
Промышленная инновация