Тяговый электрический привод для гибридной шарнирно-сочлененной рабочей машины

Полезная модель относится к трансмиссиям колесных транспортных средств, а именно к трансмиссиям гибридных шарнирно сочлененных рабочих машин. Технический результат в предлагаемой полезной модели – значительное снижение количества потребляемых энергоресурсов при эксплуатации транспортного средства, до 20% топлива при расчете за один цикл спуска-подъема в карьере в сравнении с дизельным самосвалом.Технический результат достигается тем, что тяговый электрический привод для гибридной шарнирно-сочлененной рабочей машины состоит из размещенных в передней части транспортного средства двигателя внутреннего сгорания, размещенного вдоль продольной оси транспортного средства, механически соединенного с генератором электрической энергии и механически несоединенного с ведущими колесами; как минимум одного накопителя электрической энергии, расположенного в передней части рабочей машины; тягового электрического двигателя, механически соединенного с передним мостом через понижающий редуктор.