Корпус судна

Изобретение относится к области судостроения, в частности к проектированию корпусов судов. Предложен корпус судна, представляющий собой непроницаемую оболочку, состоящую из тонких листов, которые подкреплены балками, выполненными из прокатных или составных сварных профилей, состоящий из основной части корпуса и булей. Буль с каждого борта выполнен из отдельных частей, а суммарная длина частей буля составляет не менее одной четверти длины судна. Отдельные части булей установлены на закрепленных на носовой оконечности корпуса осях с возможностью одновременного попарного поворота оппозитно расположенных частей булей. За счет ограничения величины гидродинамической силы, действующей на носовую оконечность корпуса судна в условиях шторма на встречном волнении, и предотвращения отрыва булей с возникновением кренящего момента исключается возможность опрокидывания судна, что повышает безопасность мореплавания.