Способ контроля общей прочности корпуса судна в процессе эксплуатации

Изобретение относится к области судостроения и может быть использовано при оценке прочности корпусов судов в процессе эксплуатации. Способ контроля общей прочности корпуса судна в процессе эксплуатации, основанный на определении изгибающего момента в корпусе судна в условиях захвата волной носовой оконечности, причем кормовая оконечность корпуса судна рассматривается как балка, загруженная только весовой нагрузкой с учетом сил инерции, при этом для теоретических шпаций, вышедших из воды не полностью, учитываются действующие на них силы поддержания. Для определения выходящей из воды длины корпуса судна осуществляется замер и прогнозирование параметров морского волнения и выполняется моделирование качки судна на этом волнении с учетом возможности захвата волной носовой оконечности. Фактический остаточный момент сопротивления поперечных сечений корпуса судна определяется по результатам замера остаточных толщин. Обеспечивается объективность оценки прочности корпуса судна в экстремальных условиях эксплуатации с учетом фактического технического состояния корпуса судна и параметров внешней среды, повышается безопасность мореплавани