Полноприводный автомобиль повышенной проходимости с электрическим приводом колёс

Изобретение относится к автомобильному транспорту, в частности к автомобильному транспорту повышенной проходимости на электротяге. Сущность изобретения: полноприводной автомобиль повышенной проходимости с электрическим приводом колёс с несущим кузовом и отдельными электрическими двигателями для передней и задней осей, в котором, согласно предложению, электрические двигатели размещены непосредственно на мостах автомобиля в виде законченных узлов, совмещающих в себе электрический двигатель, редуктор главной передачи и дифференциал с принудительной блокировкой, при этом электродвигатель с редуктором, подняты над осью вращения колес автомобиля только в вертикальной плоскости, а входной вал рулевой рейки, установленной на мосту, соединен с рулём (рулевым колесом) промежуточным валом с шлицевым телескопическим соединением и шарнирами, подвеска каждого моста выполнена четырехрычажной, с двумя нижними основными рычагами и двумя верхними, предназначенными для компенсации реактивного момента, при этом верхние и нижние рычаги установлены под разными углами друг к другу. Каждое колесо может быть оборудовано колесным редуктором, совмещенным со ступичным узлом колеса. Для изменения направления валов в зоне выходного вала рулевой рейки и рулевой колонки автомобиля могут быть применены угловые редукторы. На задней оси автомобиля может быть установлен ведущей мост с рулевым управлением, аналогичный переднему, что существенно повышает проходимость и маневренность автомобиля Целесообразно кузов выполнять герметичным, а колеса оснащать шинами сверхнизкого давления. 1 н.п.ф., 5 з.п.ф., 5 илл.