Топологическая оптимизация синхронного двигателя с ферритовыми магнитами

27.06.2023

Программа предназначена для определения объема ферритовых магнитов в качестве замены NdFeB магнитов, и проведения комплексной топологической оптимизации для сохранения значения вращающего момента синхронного двигателя с постоянными магнитами, в качестве метода поиска использован генетический алгоритм.

ГРНТИ

44.29.29 Электроэнергетические системы

55.42.03 Теоретические и экспериментальные исследования. Моделирование двигателей

55.42.45 Силовые и энергетические установки

Ключевые слова

конструкция ротора

синхронный двигатель

ферритовые магниты

топологическая оптимизация

Детали

Тип РИД

Программа для ЭВМ

Сферы применения

Программа позволяет получать модернизированную конструкцию ротора синхронных двигателей с постоянными магнитами, основанная на моделировании и топологической оптимизации, и позволяющая получить не просто результаты замены редкоземельных магнитов на ферритовые, но и определить оптимальное расположение магнитов, с целью минимизации потерь КПД и вращающего момента. В результате этих оценок двигатели с использованием ферритовых магнитов может достичь плотности выходной мощности, эквивалентной стандартным двигателям, даже несмотря на то, что максимальный крутящий момент при том же токе немного ниже, и получить широкий диапазон переменной скорости, подходящий для использования в различных областях использования электроприводов. Поэтому можно выдвинуть предположение, что двигатель с ферритовыми магнитами имеет большие перспективы для внедрения в промышленность.

Ожидается

Исполнитель

Исполнители

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ "КАЗАНСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ЭНЕРГЕТИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ"

Похожие документы

Программа оптимизации конструкции ротора для создания энергоэффективного тягового привода с ферритовыми магнитами

0.939

РИД

Комплексная топологическая оптимизация роторов синхронных электрических машин с постоянными магнитами

0.910

НИОКТР

Разработка и оптимизация конструкции синхронного двигателя с постоянными магнитами на базе комплексной топологической оптимизации с учетом электромагнитных, тепловых процессов и расчёта прочностных характеристик для электрического транспорта