Шнекоход на воздушной подушке

Изобретение относится к вездеходным транспортным средствам, оборудованным устройством, создающим воздушную подушку под днищем корпуса шнекохода и двумя автономными блоками тяговых силовых установок, закреплённых по бортам шнекохода. При этом каждый тяговый силовой блок закреплен на левом и правом бортах при помощи параллелограммных механизмов, которые обеспечивают параллельность диаметральных плоскостей корпуса шнекохода на воздушной подушке и тяговых силовых блоков вне зависимости от их расположения относительно друг к другу по высоте. Тяговые силовые блоки состоят из корпусов, на верху которых установлены двигатели и воздушные винты в кольце, а внизу корпусов расположены шнеки. Двигатели, воздушные винты в кольце и шнеки соединены трансмиссиями, которые позволяют переключать вращение от двигателя либо на воздушные винты в кольце, либо на шнеки, либо включать одновременно шнеки и винты в кольце в зависимости от внешних условий и режима движения шнекохода на воздушной подушке. А также можно создать на тяговых силовых блоках разные тяги, что необходимо для осуществления эффективного маневрирования. Горизонтальные пилоны параллелограммных механизмов имеют форму аэродинамических крыльев с горизонтальными рулями, на которых возникает дополнительная подъемная сила во время движения шнекохода на воздушной подушке с большой скоростью. При этом тяговые силовые блоки поднимаются над опорной поверхностью на высоту гибкого ограждения при помощи гидравлических механизмов. Нижние горизонтальные пилоны могут быть выполнены в виде единой платформы, что позволит защитить двигатель и воздушные винты в кольце от брызг, пыли и грязи, создаваемых воздушной подушкой во время движения шнекохода.