Способ построения графика движения поездов на электрифицированных железных дорогах

Изобретение относится к электрифицированной железной дороге. Целью изобретения является снижение расхода электроэнергии на тягу поездов, повышение пропускной способности железных дорог за счет построения энергосберегающих графиков движения поездов с учетом фактических данных и условий работы системы тягового электроснабжения и электроподвижного состава. Указанная цель достигается тем, что в способе построения графика движения поездов на электрифицированных железных дорогах, заключающийся в формировании графика движения поездов, позволяющего снизить расход электроэнергии по тяговым подстанциям до минимального уровня в условиях соблюдения ограничений, накладываемых инфраструктурой участка железной дороги, с учетом межпоездных интервалов, количеством поездов в пакете и интервалов между пакетами грузовых поездов в четном и нечетном направлениях, с учетом допустимого изменения ординаты пересечения пакетов поездов во встречных направлениях относительно элемента профиля с максимальной рекуперацией, при этом выбор вариантов графика осуществляется на основе тяговых расчетов для поездов, обращающихся на участке, тяговые расчеты выполняются на основе фактических сил сопротивления движению, рассчитанных по данным бортовых измерительных систем электроподвижного состава, межпоездные интервалы определяются в реальном времени с учетом ретроперспективных, текущих и прогнозных данных загрузки и условий работы системы тягового электроснабжения, а также данных с электроподвижного состава.