Способ обнаружения частиц металла и определения скорости потока масла в проточной системе смазки подшипниковых узлов энергосиловых установок

Изобретение относится к способам обнаружения и регистрации металлических частиц износа в проточной системе смазки подшипниковых узлов энергосиловых установок при прокачке масла системы смазки через проходной канал датчика; идентификации магнитного или немагнитного вида металла; определения скорости потока масла системы смазки. Для обнаружения металлических частиц износа в потоке масла работающей энергосиловой установки общий поток масла разделяют на N независимых потоков, суммарная площадь поперечного сечения которых равна площади поперечного сечения общего входного потока; размещают в каждый из масляных каналов рабочий и компенсационный одновитковые вихретоковые чувствительные элементы, включенные в дифференциальную измерительную цепь, с помощью которых регистрируют частицы металла в потоке масла; идентифицируют магнитный или немагнитный вид частиц металла; определяют экспериментально рабочую зону чувствительного элемента датчика Zp3, в которой наблюдается изменение индуктивности чувствительного элемента к немагнитной частице металла, перемещающейся в направлении движения масла по оси масляного канала Z; вводят в один из масляных каналов поршень из немагнитного металла с высокой электропроводностью с конусными участками на концах, перекрывающий поток масла в канале и сохраняющий возможность перемещаться без трения вдоль оси Z масляного канала; при заданных длине конусного участка, размере и начальном положении, а также величине предельного перемещения поршня относительно начального положения вычисляют максимальную силу Fmax, действующую на поршень, при максимальной скорости потока масла в трубопроводе, в разрыв которого установлен датчик; вычисляют жесткость и геометрические параметры спиральной пружины, обеспечивающие при сжатии с максимальной силой Fmax перемещение поршня на Zmax; снимают экспериментально зависимость выходного сигнала измерительной цепи от скорости потока масла U(V) (градуировочную характеристику); вычисляют по измеренному значению выходного сигнала измерительной цепи Uизм и обратной градуировочной характеристике фактическое значение скорости потока масла V(Uизм). Технический результат – определение технического состояния энергосиловой установки непосредственно во время ее эксплуатации, что позволяет своевременно обнаружить в проточной системе смазки подшипниковых узлов зарождение дефектов и предотвратить их дальнейшее развитие.