СТЕНД ДЛЯ ИССЛЕДОВАНИЯ ПАРАМЕТРОВ ТОРМОЗНОГО ПРИЖАТИЯ КОЛОДКИ К КОЛЕСУ

Изобретение относится к устройствам в области механических испытаний материалов трибологического характера, а также к области контроля и оценки динамических параметров, возникающих в ходе эксплуатации железнодорожного подвижного состава при осуществлении процессов торможения. Стенд содержит механизм создания трения между двумя расположенными друг над другом элементами, узел вращения колесной пары, узел прижатия тормозных колодок и узел охлаждения зоны контакта при помощи системы обдува. Нижний элемент приводят во вращение двигателем, а верхний элемент подвергают прижатию к нижнему элементу. Узел вращения колесной пары содержит асинхронный привод, который через муфту электродвигателя, соединенную с коробкой передач, взаимодействует с многоскоростным редуктором и приводит во вращение колесную пару, установленную на стойках. Узел прижатия тормозных колодок выполнен с возможностью под действием веса переменного груза, через систему блоков, закрепленных на стойке, приводить в действие башмаки с тормозными колодками, установленные на рычагах, тем самым осуществляя регулируемое тормозное прижатие. Узел охлаждения зоны контакта при помощи системы обдува выполнен с возможностью контроля параметров электроизмерительными и теплоизмерительными устройствами, в ходе чего осуществляется их автоматизированное снятие и контроль, посредством блока фиксации и контроля. Технический результат: возможность комплексной оценки коэффициента трения трибологической пары, которая позволит исключить вероятность получения выпадающих значений в ходе определения коэффициента трения относительно различных точек контакта поверхности, и отслеживать общий характер изменения коэффициента трения по всей поверхности контакта, учитывая при этом множество сторонних и внутренних факторов, влияющих на протекание процесса.