Управление энергетической эффективностью электровоза постоянного тока путем определения оптимального количества работающих тяговых двигателей

В качестве объекта исследования выступает магистральный электровоз Цели работы – создание комплекса для управления энергетической эффективностью электровоза постоянного тока. Методы исследования. Математический алгоритм программы определяет оптимальное количество работающих тяговых двигателей по условию минимуму затрат электроэнергии (потерь мощности) и производит проверку предполагаемого режима работы электровоза по условиям ограничений (сцепления колес электровоза с рельсами и допустимому току). Новизна предлагаемых решений заключается в определении оптимального по тягово-энергетическим показателям количества работающих тяговых двигателей электровоза в зависимости от заданных (требуемых) значений силы тяги и скорости движения с учетом дополнительных факторов. Программа может использоваться в программно-технических комплексах при управлении энергетической эффективностью электровоза в пути следования.