МОДУЛЬ КОМПРЕССОРНЫЙ УНИФИЦИРОВАННЫЙ, В ЕДИНОМ ГЕРМЕТИЧНОМ КОРПУСЕ С ПРИВОДНЫМ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ

Установка, разработка которой предлагается в данном проекте, предназначена для заправки автомобилей компримированным природным газом в бытовых условиях в том числе в частных домовладениях, либо автопарках предприятий. Функциональное назначение предлагаемой установки — это наполнение баллонов газобаллонного оборудования (ГБО) автомобилей природным газом из сетей газораспределения (Р =1,03 атм.) путем поднятия его давления до значения 21 атм. Основным потребителем таких установок являются физические лица, владеющие частными газифицированными домовладениями или садовыми участками, а также частные и государственные предприятия, имеющие в автопарке автомобили оснащенные метановым ГБО. Научная новизна проекта заключается в применении многоступенчатого центробежного компрессора в едином герметичном изолированном корпусе с электродвигателем, что исключает возможность утечки природного газа и необходимость использования уплотнений вала. Применение многоступенчатого центробежного компрессора с подшипниками качения также исключает наличие трущихся деталей свойственных классическим поршневым компрессорам (подшипники скольжения, кривошипно-шатунный механизм) и позволяет уйти от использования системы смазочного масла, и соответственно необходимости его замены и обслуживания компрессора. Использование бесщеточного электродвигателя позволяет уйти от необходимости замены щеток. Еще одним фактором научной новизны проекта является применении современных технологий компьютерного моделирования в области компрессоростроения. Данное устройство относится к области энергетического машиностроению, агрегатам холодильной и криогенной техники, выполненным с использованием безмаслянных подшипников и используемых в качестве рабочего тела природный газ. Блок компрессорного агрегата содержит корпус с установленным внутри него обтекателем газа, стойками обтекателя, сопловым аппаратом осевого типа, переходным креплением внутренней части всего блока и валом с газодинамическими подшипниками. Данное устройство предназначено для преобразования механической энергии вращения вала в потенциальную энергию давления рабочего тела. Технический результат, достигаемый заявленной полезной моделью, является преобразование механической энергии вращения вала в потенциальную энергию давления рабочего тела.